Kuidas tekivad põrandavedru purgid?
Kui täppisvedrul olevad pursked või mahakukkunud metallipulber sisenevad pneumaatilisse süsteemi, põhjustab see tugevat turbulentsi või mittelaminaarset voolu, mis blokeerib filtri või toru, nii et pneumaatilised osad eemaldavad purssid.
Mehaanilises jõuülekandesüsteemis kukuvad vibratsiooni tõttu purssid maha, põhjustades süsteemi kinnikiilumise või osade kahjustamise. Mõnikord takistab burer otseselt komponendi mehaanilist liikumist, mis on eriti ilmne kolbide või poolklappide puhul.
Kui lõikamisprotsessi ajal on polsterdatud detaili positsioneerimisalusele pinnale, ei ole pärast kinnistamist tekkiv häire tegelik aluspinna kontakt, vaid muutub punktkontaktiks, mis mõjutab oluliselt töötlemise täpsust. Sama kehtib ka kokkupanemisel, kuna jämeduse tõttu on kokkupanek kvalifitseerimata.
Kui täppisvedru ei puhastata, saavad töötaja käed tööpingile tooriku peale- ja mahalaadimisel või montaaži töötlemisel kriimustada. Suurte koormuste korral mõjutavad jämedad ja teravad servad detailide väsimustugevust ning värvi ja muude kaitsekihtidega sidumisjõudu, vähendades osade kasutusiga, samuti mõjutavad vedrujäägid osade välimust.